- ข่าวรถยนต์และมอเตอร์ไซค์

‘AMG ไดรวิ่ง อคาเดมี’ ที่สุดอบรมขับขี่ปลอดภัย

‘AMG ไดรวิ่ง อคาเดมี’ ที่สุดอบรมขับขี่ปลอดภัย 

กิตติพงศ์ ศรีเจริญ

‘AMG ไดรวิ่ง อคาเดมี’นับเป็นกิจกรรมที่ค่ายดาวสามแฉกเมอร์เซเดสเบนซ์ภูมิใจสุดๆ ด้วยเพราะสามารถสร้างแรงบันดาลใจ รวมถึงการขับขี่ที่ถูกต้อง ได้ประสิทธิภาพสูงสุด และยังมีความปลอดภัย ให้กับลูกค้าที่เลือกใช้งานรถยนต์ตระกูล AMG

เปิดอบรมตั้งแต่ปี 2550 ใน 15 ประเทศที่เข้าไปทำตลาด มีผู้ที่ผ่านการอบรมไปแล้ว กว่า 14,000 คน

ล่าสุดนำกิจกรรมนี้มาให้ลูกค้าคนไทย และสื่อมวลชนได้สัมผัสกันอย่างเต็มรูปแบบ ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

‘AMG

กิจกรรม ‘AMG ไดรวิ่ง อคาเดมีมี 6 ระดับตั้งแต่เริ่มต้นไปจนถึงการก้าวไปเป็นนักแข่งมืออาชีพ

กิจกรรมที่นำมาใช้ในบ้านเราเป็นระดับ 2 เรียกว่าเพอร์ฟอร์แมน เทรนนิ่งทุกคนที่ผ่านหลักสูตรนี้แล้วจะมีชื่ออยู่ในทำเนียบ AMG ทั่วโลก สามารถขยับขึ้นไปอบรมหลักสูตรต่อๆ ไปได้อีก

นำรถยนต์ AMG ในพอร์ตฟอร์ลิโอทั้ง 14 รุ่น มาให้ได้ทดสอบสมรรถนะรวมถึงฝึกอบรม

มีเมอร์เซเดสเอเอ็มจี ซี 63 เอส คูเป้เป็นตัวไฮไลต์ ที่ทุกคนจะได้ใกล้ชิด

ทีมงานผู้ฝึกสอนแต่ละคนไม่ธรรมดา นำโดยเบิร์น ชไนเดอร์แบรนด์แอมบาสซาเดอร์ AMG ดีกรีนักแข่งมอเตอร์สปอร์ตจากเมืองเบียร์ เจ้าของตำแหน่งแชมป์การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่เยอรมัน 5 สมัย และแชมป์ 2 สมัย นูร์เบอร์กริง

‘AMG

หัวหน้าทีมผู้ฝึกสอนปีเตอร์ แฮ็กเค็ตประสบการณ์ไม่ต่ำกว่า 20 ปี และยังเป็นแชมป์การแข่งขัน CAMS Australian Endurance Championship

กิจกรรมแบ่งออกเป็น 2 วัน แต่ละวันมีภารกิจที่ทุกคนต้องเข้าฝึกอบรมแตกต่างกันไป

บ่ายวันแรกเริ่มต้นที่การจำลองการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต โดยรถสองคันจะถูกปล่อยตัวพร้อมกัน วิ่งไประยะทางระดับหนึ่งพอได้ความเร็ว แล้วต้องเบรกให้อยู่ในจุดที่กำหนด

สถานีต่อไปเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถ จำลองเหตุการณ์ให้เหมือนรถลื่นด้วยการนำปลอกพลาสติกมาหุ้มล้อหลังไว้ แล้วให้ขับเข้าโค้งตามที่กำหนด ทั้งแบบที่มีระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ซึ่งเป็นระบบปกติที่ใช้งานทั่วไป และแบบปลดออก เพื่อให้เห็นถึงความแตกต่าง ว่าเมื่อมีระบบนี้แล้ว ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มากขึ้นแค่ไหน

‘AMG‘AMG

ต่อกันที่สถานีไฮไลต์ของวันแรก ทดสอบการควบคุมเบรกฉุกเฉิน ที่ความเร็ว 100-110-120 ../ชั่วโมง ตามลำดับ มีเงื่อนไขที่ว่าเมื่อเบรกแล้วต้องหักหลบไปตามเส้นทางที่กำหนด จากไฟสีเขียวซ้ายขวา ซึ่งอยู่บนโครงเหล็กที่ตัวรถกำลังจะพุ่งผ่านไป พร้อมทั้งเหยียบเบรกค้างไว้จนถึงจุดให้หยุดสนิท

อ่านเพิ่มเติม

ที่มา: //www.khaosod.co.th